1. El motor siempre debe mantenerse limpio y no se permite que entren residuos en el motor; la entrada y salida de aire deben mantenerse desbloqueadas.
2. Utilice el medidor para controlar el voltaje de la fuente de alimentación, la frecuencia y la corriente de carga del motor. El voltaje y la frecuencia de la fuente de alimentación deben ajustarse a los datos de la placa de identificación del motor, y la corriente de carga del motor no debe exceder el valor especificado en la placa de identificación; de lo contrario, se debe averiguar la causa, tomar medidas y la operación puede continuar después Se eliminan las condiciones desfavorables.
3. Tomar las medidas necesarias para detectar el aumento de temperatura de cada parte del motor.
4. Para motores de rotor de bobinado en fase, siempre preste atención a la presión de contacto, el desgaste y las chispas entre la escobilla y el anillo colector. Cuando el motor se detiene, se debe desconectar el interruptor en el circuito del estator y luego se debe tirar del mecanismo de elevación de las escobillas a la posición de arranque para desconectar el dispositivo de cortocircuito.
5. Mantenimiento regular después de que el motor está funcionando, generalmente dividido en dos tipos: reparación menor y revisión. Las reparaciones menores son revisiones generales. No se realiza un desmontaje importante del equipo de arranque del motor y todo está hecho. Aproximadamente una vez por trimestre, todas las partes de la transmisión y el motor deben ser desarmadas para reparaciones mayores, y las partes desarmadas deben ser inspeccionadas y limpiadas a fondo. Generalmente una vez al año.